
À partir de 2027, la ville de Flins-sur-Seine accueillera un vaste musée entièrement dédié à l'héritage de Renault sur le site historique de son usine. Ce nouvel équipement culturel de 2 700 m² ouvrira au public les collections du constructeur, mêlant patrimoine industriel, mémoire sociale et créations artistiques.
Pensé comme un lieu de découverte pour tous, le musée proposera un parcours immersif retraçant 125 ans d'innovation automobile, depuis la création de la marque en 1898 jusqu'aux véhicules électriques et aux prototypes les plus récents. L'objectif affiché par Renault est de faire de Flins un haut lieu de tourisme et de culture en Île-de-France, à moins d'une heure de Paris.
Ouverte en 1952, l'usine Renault de Flins a produit plus de 18 millions de véhicules en un peu plus de 70 ans, ce qui en fait l'un des sites majeurs de l'industrie automobile française. C'est ici qu'ont été assemblées des voitures devenues emblématiques du paysage routier : Dauphine, Renault 4, Renault 5, plusieurs générations de Clio ainsi que la citadine électrique ZOE.
La reconversion progressive du site en pôle dédié à l'économie circulaire et au patrimoine permet de préserver cette mémoire industrielle tout en lui donnant une nouvelle vocation tournée vers le tourisme et la culture. Le futur musée s'inscrit ainsi dans une stratégie de transformation plus large du site, qui associe activités industrielles, restauration de véhicules historiques et valorisation du savoir-faire local.
Le musée de Flins rassemblera plusieurs centaines de véhicules historiques issus de la collection Renault Classic, dont une grande partie est encore roulante grâce à un atelier de restauration dédié. Des modèles allant de la Type A de 1898 aux monoplaces de Formule 1, en passant par les mythiques Alpines et de nombreux concept-cars visionnaires, permettront de suivre les grandes étapes du design et de la technique automobile.
Au-delà des voitures, l'espace exposera des milliers de documents d'archives, objets industriels, maquettes, affiches publicitaires et jouets, témoignant de la place de Renault dans la société française. Le constructeur mettra également en valeur une importante collection d'œuvres d'art constituée depuis les années 1960, avec des artistes comme Vasarely, Arman, Erró ou Dubuffet, pour montrer le dialogue entre automobile, création et culture populaire.
Le futur musée est conçu comme un lieu de visite en famille, associant exposition permanente, parcours scénographié et espaces pédagogiques pour comprendre l'évolution des usages et des modes de vie autour de l'automobile. Des dispositifs numériques, projections et témoignages permettront de remplacer chaque modèle dans son contexte historique, social et urbain, des premières voitures individuelles à l'essor des mobilités électriques.
Renault prévoit également des expositions temporaires, des événements, des visites thématiques et des ateliers autour de la restauration, de la sécurité routière ou des nouvelles mobilités, afin de faire vivre un patrimoine « en mouvement » plutôt que figé dans le passé. Le site pourra également accueillir des rassemblements de collectionneurs et des rendez-vous grand public, renforçant l'attractivité touristique des Yvelines.
En installant ce grand musée sur son site historique, Renault entend faire de Flins un nouveau pôle de visite automobile au niveau européen, susceptible d'attirer amateurs de voitures anciennes, familles et touristes de passage en Île-de-France. Les collectivités locales y voient une opportunité de développer l'offre culturelle et touristique du territoire, en complément des grands sites yvelinois comme Versailles, Thoiry ou les châteaux de la vallée de la Seine.
Le projet devrait générer des retombées économiques pour les commerces et l'hôtellerie-restauration du secteur, tout en confortant l'image innovante et industrielle du département. Pour les anciens salariés comme pour les habitants, ce musée offrira enfin un lieu de mémoire partagée, où l'histoire de l'usine et des modèles produits à Flins pourra être transmise aux nouvelles générations.