Maisons-Laffitte : les travaux colossaux du nouveau pôle gare ont débuté, fin prévue en 2027

Une gare désuète et inadaptée aux mobilités d'aujourd'hui

Les travaux d'aménagement du nouveau pôle gare de Maisons-Laffitte sont désormais visibles depuis quelques semaines dans le centre-ville. Desservie par le RER A et la ligne L, la gare accueille en moyenne 13 000 voyageurs par jour, soit 9,2 millions de personnes en 2024 selon Île-de-France Mobilités. Malgré cette fréquentation importante, l'installation est jugée désuète et plus adaptée aux différents modes de déplacement actuels — voitures, bus, piétons et mobilités douces. L'objectif est d'en faire un pôle plus accessible, agréable et moderne.

Trois enjeux au cœur du projet

Le chantier s'articule autour de trois axes majeurs.

Le premier concerne la gare routière (parvis sud), qui sera entièrement détruite et reconstruite pour faciliter l'accessibilité, l'attente et l'interface avec les autres modes de déplacement. Trottoirs, quais voyageurs, local chauffeurs, abris et voies de bus seront entièrement repensés.

Le deuxième axe porte sur la sécurisation des flux piétons, avec la modification de certains itinéraires de lignes de bus. Un enjeu particulièrement sensible depuis un terrible accident survenu à proximité de la gare en octobre 2025.

Le troisième point se concentre sur l'offre cyclable, avec l'installation de 640 places de stationnement vélo : 374 en consignes sécurisées et 266 arceaux en libre accès, répartis de part et d'autre du pôle.

Un chantier en trois phases jusqu'en décembre 2027

Le projet se déroulera en trois phases sur environ deux ans. D'avril à décembre 2026, les travaux se concentreront sur le secteur des avenues Longueil/Général-de-Gaulle et de la rue Croix-Castel. De juillet 2026 à septembre 2027, ce sera au tour de la gare routière et du parvis sud. Enfin, le parvis nord sera traité entre juillet et décembre 2027. Des travaux complémentaires sur les réseaux eau, électricité et SNCF sont également intégrés au projet pour en garantir la cohérence et la durabilité.

11,3 millions d'euros, financés à 70 % par Île-de-France Mobilités

Le coût total du chantier, réalisé par la Communauté d'agglomération Saint-Germain Boucles de Seine, s'élève à 11,3 millions d'euros, financés à hauteur de 70 % par Île-de-France Mobilités (7,2 M€).

« Aérer, unifier, embellir »

Pour le nouveau maire de Maisons-Laffitte, Arthur Dehaene, ce projet dépasse le cadre de la seule gare. Il s'inscrit dans un programme plus large d'embellissement du centre-ville, avec notamment l'élargissement des terrasses de l'avenue de Longueuil et la rénovation des revêtements au sol aux abords de la mairie, de la bibliothèque et des commerces environnants. Le maire revendique une philosophie inspirée d'Haussmann : aérer, unifier, embellir.

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