Rambouillet : quand les bus arrivent à la gare, le train direct pour Paris est déjà parti

Rambouillet (Yvelines), le 23 février 2026 — Chaque matin, c'est le même scénario pour des centaines d'usagers de la gare de Rambouillet : le bus arrive à quai, mais le TER direct pour Paris a déjà fermé ses portes. Depuis plusieurs mois, les modifications d'horaires des lignes de bus pénalisent lourdement les actifs qui se rendent quotidiennement à Paris ou à Versailles. Une pétition en ligne a été lancée, et le sujet s'est invité dans la campagne des municipales 2026.

Une décision incomprise qui pénalise les actifs

Tout a commencé lorsque les horaires des bus urbains desservant la gare ont été modifiés pour s'aligner sur les trains omnibus de la ligne N — et non sur les TER directs, pourtant massivement utilisés par les Rambolitains. La gare est en effet desservie par la ligne Rémi Paris – Chartres – Le Mans, bien plus rapide, que privilégient les usagers se rendant à Paris ou Versailles. « Chaque matin, j'arrive en retard à cause du bus qui est en retard de quelques minutes à la gare », a témoigné un salarié lors d'une réunion publique mi-février 2026. Résultat : des centaines de personnes sont contraintes d'anticiper leur trajet de 10 à 15 minutes chaque jour pour ne pas rater leur TER.

Les travaux SNCF compliquent encore la situation

Le problème est aggravé par les travaux importants sur le réseau SNCF, prévus de janvier à septembre 2026, qui entraînent déjà des suppressions de trains et des modifications d'horaires sur la ligne Rémi. « Le problème est d'autant plus incompréhensible que des travaux importants sur le réseau SNCF entraînent déjà des suppressions de trains », dénonce la pétition en ligne, qui a recueilli des centaines de signatures. Malgré de nombreux courriers adressés à Île-de-France Mobilités et aux élus locaux, aucune solution concrète n'avait été apportée jusqu'à récemment.

Le sujet s'invite dans les municipales

La désorganisation des transports est désormais un argument de campagne à Rambouillet. Le candidat Jean-Luc Bernard (Unis pour Rambouillet) l'a dénoncée lors d'une réunion publique mi-février 2026. La maire sortante Véronique Matillon, candidate à sa succession, a de son côté invité les usagers à faire remonter leurs difficultés. C'est Rambouillet Territoires, qui détient la compétence transport, qui joue les intermédiaires avec les autorités.

Rambouillet Territoires et Transdev au chevet du problème

« J'ai rencontré les usagers à l'origine de la pétition et il y a eu une réunion d'urgence avec l'opérateur Transdev », a indiqué Thomas Gourlan, président de Rambouillet Territoires. Il précise qu'« une adaptation des horaires est actuellement à l'étude » et que des ajustements avaient déjà été obtenus en septembre dernier. D'autres réunions sont prévues pour « donner un calendrier afin de résoudre le problème. Après cette période transitoire, tout devrait rentrer dans l'ordre. »

Île-de-France Mobilités promet un recalage rapide

Le vendredi 20 février 2026, Île-de-France Mobilités a reconnu que les travaux SNCF ont « contribué à une désorganisation des horaires entre le passage des trains et l'arrivée des bus à la gare de Rambouillet ». L'autorité organisatrice des transports a indiqué avoir demandé à Transdev de recaler les horaires de bus de 1 à 5 minutes, afin de permettre aux usagers de prendre les TER directs vers Paris. Un délai et un calendrier précis restent toutefois attendus par les usagers, impatients de retrouver une correspondance fiable.

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