Triel-sur-Seine : La circulation perturbée la semaine prochaine sur le pont suspendu, découvrez le calendrier des interventions

Du lundi 24 au vendredi 28 prochain, le pont suspendu de Triel-sur-Seine, ouvrage historique traversé chaque jour par plus de 12 000 véhicules, fait l'objet de nouvelles études de diagnostic réalisées par le Département des Yvelines en partenariat avec le Cerema. Construit en 1956, ce pont auto-ancré repose sur Triel à Vernouillet via la RD2 et fait régulièrement l'objet d'une surveillance technique afin d'évaluer son état structurel et d'anticiper les futurs travaux nécessaires.

Les perturbations jour par jour  

Contrairement aux rumeurs de fermeture totale, le pont ne sera jamais complètement fermé durant ces cinq jours. Voici le calendrier précis :

• Lundi 24 novembre : circulation alternée selon les besoins du chantier, pas de fermeture totale.
• Du mardi 25 au jeudi 27 novembre, de 10h à 15h : circulation alternée, avec fermetures ponctuelles lors des interventions les plus sensibles, notamment pour limiter les vibrations dues au trafic.
• Vendredi 28 novembre : aucune opération planifiée, sauf imprévu nécessitant une fermeture temporaire.

Cette organisation vise à limiter les nuisances, notamment en période scolaire.

Alternatives et solutions pour les automobilistes

Pour éviter les perturbations, plusieurs options s'offrent aux usagers :

• Le viaduc de Triel (D1) : inauguré en 2003, ce nouveau pont à deux fois deux voies représente la solution la plus directe. Long de 3,6 km, il a été conçu pour absorber une partie du trafic détourné.
• Ponts de Meulan-en-Yvelines et Vaux-sur-Seine : constituant des alternatives mais connais déjà une forte affluence aux heures de pointe.
• Pont de Poissy et pont de Conflans-Sainte-Honorine : autres options pour les automobilistes venant du secteur ou souhaitant rejoindre Andrésy.
• Transports en commun : la circulation des lignes de bus 6541 et 6572 sera perturbée, l'arrêt sur le pont étant déplacé rue du Pavillon de 9h à 16h. La gare de Triel-sur-Seine reste opérationnelle sur la ligne J du Transilien.

Historique et enjeux du chantier

Le pont suspendu, inauguré en 1956, a pris la relève d'un premier ouvrage détruit en 1940. Sa reconstruction, difficile en raison de la nature du sol, a adopté la technique d'auto-ancrage, rare en France. Les études réalisées fin novembre 2025 mobilisent un équipement spécifique, disponible uniquement cette semaine, pour garantir la qualité du diagnostic.

Les résultats des analyses seront connus en mars 2026, et devraient aboutir à un programme de rénovation s'étendant sur plusieurs années.