Marly-le-Roi : Miracle au passage à niveau, le conducteur indemne après la collision

C’est sans aucun doute le premier miracle de l’année 2026 dans les Yvelines ! Dans la nuit du 31 décembre 1er janvier, un grave accident s’est produit sur un passage à niveau de Marly-le-Roi, sur la ligne L du Transilien, sans faire de blessé. Vers 2 h 54, une voiture immobilisée sur les rails a été percutée par un train reliant Paris Saint-Lazare à Saint-Nom-la-Bretèche, avec 24 passagers à bord.

Selon les premiers éléments, le conducteur a réussi à sortir de son véhicule quelques instants avant l’impact, échappant ainsi à des blessures graves. Les passagers du train, fortement choqués, n’ont pas eu besoin d’être pris en charge médicalement, mais certains ont été assistés par les équipes de la SNCF et les pompiers présentes sur place.

Intervention des secours et perturbations du trafic

Quatorze pompiers ont été mobilisés pour sécuriser la zone, vérifier l’absence de fuite ou de risque d’incendie et assister les voyageurs. L’intervention a duré un peu plus d’une heure, les secours quittant les lieux vers 4 h du matin, après dégagement complet du véhicule encastré sous le train.

Pendant toute la durée de l’opération, la circulation ferroviaire a été interrompue dans les deux sens entre Marly-le-Roi et les gares voisines, le temps pour les équipes de SNCF Réseau de vérifier l’état de l’infrastructure. La gare de Marly-le-Roi, empruntée en moyenne par près de 4 000 usagers chaque jour, a connu des retards et suppressions de trains sur les premiers services du matin.

69 passages à niveau encore en service dans les Yvelines 

L’accident remet en lumière la question sensible de la sécurité aux passages à niveau dans les Yvelines, département qui en compte encore 69 en service sur le réseau ferré. Malgré des travaux de sécurisation engagés ces dernières années (signalisation renforcée, marquage au sol, dispositifs lumineux), plusieurs incidents ont déjà été recensés, notamment à Sartrouville ou Aulnay-sur-Mauldre, illustrant la vulnérabilité de ces points de croisement route-rail.

Au niveau national, la France dispose d’environ 15 000 passages à niveau, régulièrement au cœur de programmes de modernisation ou de suppression. Dans 98% des cas d’accident, les enquêtes mettent en cause le non-respect du Code de la route (franchissement en dépit des feux ou barrières, arrêt sur les voies), ce qui renforce les campagnes de prévention menées par l’État, SNCF Réseau et les associations de sécurité routière.

Des projets de suppression coûteux mais prioritaires

Face à ce risque, l’État et SNCF Réseau ont engagé un programme de suppression progressive des passages à niveau les plus accidentogènes ou les plus fréquentés. Ces opérations consistent soit à créer un ouvrage d’art (pont routier ou tunnel), soit à dévier la circulation routière, soit à mettre la route en impasse lorsque cela est possible.

Le coût de suppression d’un passage à niveau est particulièrement élevé : il varie généralement entre 5 et 7 millions d’euros en moyenne, avec des projets pouvant atteindre 15 à 25 millions d’euros dans les configurations les plus complexes. Ces montants, cofinancés par l’État, SNCF Réseau et les collectivités locales, expliquent que seules quelques dizaines de passages à niveau soient supprimés chaque année, alors même que la sécurité des usagers en fait une priorité affichée dans les plans nationaux et régionaux.

Rappel des consignes de sécurité 

À la suite de l’accident de Marly-le-Roi, les autorités appellent les conducteurs à une vigilance maximale à l’approche des passages à niveau. Il est rappelé qu’il ne faut jamais s’engager sur la voie ferrée sans être certain de pouvoir la franchir complètement, ni tenter de forcer le passage lorsque les feux clignotent ou que les barrières commencent à se baisser.

Les spécialistes de la sécurité routière rappellent également qu’en cas d’immobilisation fortuite sur les rails, il faut immédiatement évacuer le véhicule, alerter les secours et prévenir la SNCF à l’aide des numéros d’urgence ou des dispositifs d’alerte présents à proximité de nombreux passages à niveau. À Marly-le-Roi, cette réaction rapide a permis que la nuit de la Saint-Sylvestre ne se transforme pas en drame, et que l’automobiliste, comme les voyageurs de la ligne L, s’en sortent avec une énorme frayeur, mais indemnes.